超早强低收缩特种胶结料 机场道面快速修复 抗折抗压

超早强低收缩特种胶结料是一种专为解决工程快速修复和加固需求设计的高性能水泥基材料，其核心特性在于早期强度发展快、体积稳定性优异，适用于对工期和耐久性要求严苛的场景。以下是关键特性及应用总结：

一、核心性能

超早强特性?

2小时抗压强度≥20MPa，抗折强度≥3.5MPa（机场道面修补场景）；30分钟强度可达8MPa以上（隧道基底加固）。

1天抗压强度达45.6MPa，28天强度持续增长至62.4MPa，无后期强度倒缩现象。

低收缩与微膨胀性?

体积微膨胀补偿收缩，干缩率显著低于普通混凝土，新旧界面粘结强度≥1.5MPa（道面修补）至6MPa（设备灌浆）。

硬化体长期无收缩，保障结构与基底的紧密接触。

环境适应性?

耐候范围达-40℃至80℃，部分型号支持-10℃低温施工。

抗冻融（50次循环强度稳定）、抗油渗（机油浸泡30天后强度提升≥10%）。

二、典型应用领域

交通基础设施修复?：

机场跑道、桥梁伸缩缝、高速公路等混凝土破损修补，2-3小时通车。

铁路隧道基底病害加固，满足“开天窗”快速作业需求。

精密设备安装?：

设备底座二次灌浆，避免振动导致的精度偏差。

特殊工况施工?：

地下工程涌水堵漏、流沙层固结；防护工程抗爆结构加固。

三、材料设计原理

胶凝体系优化?：采用硫铝酸钙（CSA）熟料或硅酸盐水泥复合膨胀剂，通过钙矾石晶体生成实现微膨胀。

级配控制?：骨料与胶材紧密堆积，水胶比≤0.25，掺入纤维增强韧性（如UHPC应用）。

四、施工工艺要点

基面处理?：凿毛旧混凝土界面，清除杂物并保湿。

拌合控制?：

强制机械搅拌，水料比按9%-15%精调配。

添加速凝剂/早强剂需通过试验验证。

浇筑养护?：

自流平浇筑避免振捣，分层施工时需在前层初凝前完成后续作业。

低温环境需预热基面至10℃以上。

注?：西藏贡嘎机场等工程实践证实，该材料在高冲击荷载环境下可有效抑制剥落开裂，延长结构寿命。

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