列车通过自动启动风机装置 PLC精准控制 135-

列车通过自动启动风机装置 PLC精准控制 135--6271--8011

列车通过自动启停风机系统

通风风机经常启停、旋转产生振动、分布离散，风机一旦出现故障，不易为检修员察觉，依靠定期人工巡检，效率低、正确性差，不能及时预警，造成巨大的人工负担。由于高速铁路隧道中列车速度快、活塞风力强，对风机及其安装可靠性要求非常高，风机的故障及结构安全问题将直接威胁着高速列车和乘客人生安全。

根据隧道的通风方式，在一氧化碳浓度比较高和烟雾透过率较低的进风口及隧道洞口附近，设置CO/VI检测器，用以快速、准确、连续地自动测定隧道内的一氧化碳浓度和隧道内全程烟雾透过率数据。检测数据由区域控制器采集数据，并传输给监控分中心，监控系统将检测数据与标准值进行比较，对隧道风机的启停控制提供参数依据，为操作人员远程或现场控制风机提供依据。

1、风速风向检测器设置在隧道口附近，自动测定隧道内平行于隧道壁面 的风向、风速数据已检测隧道风机的运行情况。

2、风机电气控制柜能的人工控制。区域控制器与通风控制柜通过中间继电器接点输出相连，以保证对隧道风机的远程控制，每组射流风机进行独立控制，尽量减少相互之间的影响。

3、通风监控系统对射流风机的自动控制是将一个断面上的两台风机作为一组分别进行控制，由通风系统返回每台风机的状态信号，包换风机的正转、反转、停止、故障等信号，输入输出之间采取相应的电磁隔离措施。

系统软件功能

1) 能实时自动监测和记录主通风机运行时的风量、风压、绕组温度、轴承温度、振动、电量参数（如电机运行电压、电流、有功功率等）。

2) 可存储和查询各种监测数据，如风量、风压、定子温度、各轴承温度、电量参数（如电机运行电压、电流），并能以小时报表形式实现存储。

3) 实时直观显示主通风机的运行状态图，风机的运行状态包括：旋转风叶方向、风流方向等。

4) 主通风机在线监测与控制系统具有对主电机的主回路过流/欠压等保护功能，有设备振动大、轴承超温、负压等监测量超限报警，能以语音报警、光（红色指示灯）和报警画面闪烁实现报警。

5) 检测仪表等采用产品。

6) 主通风机在线监测与控制系统PLC采用德国西门子品牌产品，有以太网、RS485等通讯接口，方便与控制模块、微机保护测控单元进行数据通讯。

7) 主通风机在线监测系统提供网络通讯传输功能及接口，通过网络接口可以接入矿局域网的远程监控主机上，实现对主通风机设备状态参数监测功能。

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