韶关河源清远揭阳汕头景观停车棚 轿车停车棚 小区停

膜结构建筑设计应根据建筑物的使用特点和总平面要求，合理确定排水坡度和泄水

位置，确保膜面排水顺畅;在雪荷载较大的地区，应采用较大的膜面坡度和必要的

防积雪措施。膜结构车棚为您详细解释。

膜结构建筑排水设计依可然采用无组织排

水或有组织排水方式。由于膜结构建筑的造型奇特，自由曲面，应充分考虑造型与

排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，双

曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发

生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导

致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保

证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设

计协调。

大型公共膜结构建筑(3000m2)以上，宜采取有组织排水;小型开敞膜结构

建筑(500m2以下)可采取无组织排水;中型公共膜建筑(500m2~3000m2)宜根据其高程

、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构组织排水。

膜面雨

水量是设计排水系统的依据，其大水与当地暴雨程度、汇水面积和膜面宣泄能力系

数有关。

膜结构车棚现在已经非常普遍的在我们的生活中，其中的膜结构更是有许

多优势和特点，而且膜结构的分类也是多种多样。下面小编整理了关于膜材的分类

，一起看看吧。

A类

A类，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE(膜材)而成;

B类

B

类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;

C类

C类是三类中次的，以聚酯(涤纶)

织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)

、聚氟乙烯(PVF)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等，它的寿命因不同的表面

涂层而异，一般可达12—50年。

PTFE

PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟

乙烯树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性

能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中的，但柔韧性差，施工

较困难，成本也十分惊人。在盖格公司领导下，美国的杜邦公司、康宁玻纤公司、

贝尔德建筑公司、化纤织布公司共同开发性膜材。其加工方法是把玻纤织物多

次快速放入特氟隆熔体中，使织物两面皆有均匀的特氟隆涂层，使性的PTFE膜

正式诞生。此后性膜结构正式在美国风行，许多学者对膜结构进行了深入的研

究。20年后跟踪检测结果表明，这种膜材的力学性能与化学稳定性指标只下降了

20%~30%，颜色也几乎没变，膜的表层光滑，具有弹性，大气中的灰尘、化学物质

微粒极难附着与渗透，经雨水冲刷建筑膜可恢复其原有的清洁面层与透光性，这足

以显示出PTFE膜材的强大生命力和广阔的市场前景。国外对这种膜材的开发和应用

比较成熟，生产厂家也很多，如德国Mehler公司、Verseidag公司，日本

Taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国Chemfab公司、沙特阿拉伯

ObeiKan公司等。

玻纤PVC

这种膜材开发和应用得比较早，通常规定PVC涂层在玻璃

纤维织物经纬线交点上的厚度不能少于0.2mm，一般涂层不会太厚，达到使用要求

即可。为提高PVC本身耐老化性能，涂层时常常加入一些光、热稳定剂，浅色透明

产品宜加一定量的紫外吸收剂，深色产品常加炭黑做稳定剂。另外对PVC的表面处

理还有很多方法，可在PVC上层压一层极薄的金属薄膜或喷射铝雾，用云母或石英

来防止表面发粘和沾污。

膜结构建筑设计应根据建筑物的使用特点和总平面要求，合理确定排水坡度和泄水

位置，确保膜面排水顺畅;在雪荷载较大的地区，应采用较大的膜面坡度和必要的

防积雪措施。膜结构车棚为您详细解释。

膜结构建筑排水设计依可然采用无组织排

水或有组织排水方式。由于膜结构建筑的造型奇特，自由曲面，应充分考虑造型与

排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑。平膜坡度15%~20%以上，双

曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发

生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导

致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。足够坡度、曲率和张力水平是保

证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设

计协调。

大型公共膜结构建筑(3000m2)以上，宜采取有组织排水;小型开敞膜结构

建筑(500m2以下)可采取无组织排水;中型公共膜建筑(500m2~3000m2)宜根据其高程

、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构组织排水。

膜面雨

水量是设计排水系统的依据，其大水与当地暴雨程度、汇水面积和膜面宣泄能力系

数有关。

膜结构车棚现在已经非常普遍的在我们的生活中，其中的膜结构更是有许

多优势和特点，而且膜结构的分类也是多种多样。下面小编整理了关于膜材的分类

，一起看看吧。

A类

A类，以玻璃纤维织物为基材涂PTFE(膜材)而成;

B类

B

类次之，以玻璃纤维织物为基材涂PVC而成;

C类

C类是三类中次的，以聚酯(涤纶)

织物为基材涂PVC而成。按涂层材料分，有聚四氟乙烯(PTFE)、聚偏氟乙烯(PVDF)

、聚氟乙烯(PVF)、聚氯乙烯(PVC)、聚氨酯(PU)、橡胶等，它的寿命因不同的表面

涂层而异，一般可达12—50年。

PTFE

企业名片